Шлифовальные диски на липучке

Современная индустрия шлифовальных материалов предлагает огромный ассортимент шлифовальных дисков. Рассмотрим основные типы и разберемся, для чего их разработали.

Во-первых разберемся, как правильно называть:

• шлифовальный диск

• шлифовальный круг

• абразивный диск

• абразивный круг

Круг или диск? 

С точки зрения русского языка правильно называть диск, так как круг - это геометрическая фигура на плоскости или линия самой окружности. А диск - это форма, которая имеет еще и толщину. На всех коробках мы увидим название “disc”, так что далее и мы будем называть их диски.

Абразивный или шлифовальный? 

Опять вернемся к русскому языку: “абразивный” подразумевает наличие абразивного материала, а “шлифовальный” подразумевает действие - шлифование. Так как шлифовальный диск сразу обозначает и форму, и для чего он предназначен, а абразивным может быть, например и отрезной диск, то правильно называть шлифовальный диск.

Разобрались в занудстве, теперь перейдем к делу и ответим на вопросы:

1. Какие материалы чаще всего шлифуются?

2. Какие стандартные диаметры у дисков и почему?

3. Какие бывают основы у шлифовальных дисков?

4. Какие абразивы применяются и для чего?

5. Почему одни круги быстро перестают работать а другие продолжают, хотя тип абразива одинаковый?
   

Какие материалы чаще всего шлифуются

С ростом производства появляются новые материалы и формы, повышаются требования к качеству обработки. Это заставляет производителей абразивных материалов удовлетворять новые запросы рынка:

Классические материалы, которые подвергаются шлифованию это:

• древесина и их производные МДФ, фанера и т.д.

• металл черный, цветной;

• пластики и композиты;

• эпоксидные материалы;

• лакокрасочные материалы: шпатлевки, грунты, лаки;

• акриловые материалы: акриловые камни, столешницы, ванны.

В зависимости от шлифуемого материала одни абразивы работают лучше, другие хуже. Всегда стоит обращать внимание на рекомендации производителей, такие гиганты как 3М, Mirka, Sunmight, Norton, Smirdex, Sia вкладывают огромные средства в разработку и тестирование материалов. Для каждого материала есть шлифовальные диски, которые подходят лучше чем другие, например:

Mirka Abranet - великолепно обрабатывает мягкую древесину, шпатлевку, наполнители, за счет сетчатой основы из полиамидной нити и специально обработанного оксида алюминия. А Autonet - тоже сетка и оксид алюминия, но работает с деревом уже не так хорошо.

3M Cubitron II - непревзойденный лидер по производительности на металле, скорость и время работы поражают. Благодаря специальному керамическому зерну Cubitron точной формы.

Norton Multi-Air - решают весь спектр шлифовальных задач в авторемонте. Отличительная особенность - вспененная подложка, большое количество отверстий, керамический абразив нанесен на латексную бумагу, стератовое покрытие.

Какие стандартные диаметры у дисков и почему

Все шлифовальные диски выпускаются под стандартные шлифовальные машины, у которых опорные тарелки имеют диаметры: 75 мм, 125 мм, 150 мм, 180 мм, 200 мм, 225 мм. Размер диска напрямую связан с размером обрабатываемой детали:

• 75 мм - в основном для финишной полировки локальных дефектов; 

• 125 мм - универсальные, самый распространенный размер в бытовых шлифмашинах;

• 150 мм - универсальные, авторемонт, деревообработка, полировка, строительство, производство;

• 180 мм - строительство и ремонт;

• 200 мм - промышленная шлифовка больших площадей;

• 225 мм - строительство и ремонт для шлифовки, стен, потолков, полов;

Какие бывают основы у шлифовальных дисков

Основа у шлифовальных дисков в основном многослойная.

Абразивные зерна могут быть нанесены на: бумагу, латексную бумагу, пластиковую пленку, пластиковую сетку, ткань, поролон. 

Практически все шлифовальные диски на обратной стороне имеют липучку “Velcro” с петельками, а крючки - у опорной тарелки на шлифмашине. 

Бумага - самая распространенная основа для шлифовальных кругов. Круги на основе бумаги универсальные, подходят для широкого круга задач. Основной недостаток бумаги - это отсутствие влагостойкости, хотя она в большинстве случаев и не нужна, и второе - непродолжительный срок службы.

Латексная бумага - это бумага, пропитанная латексом, что делает ее влагостойкой и позволяет производить шлифовку с добавление воды, “мокрым методом”

Пленка (Film) - пластиковая пленка получила широкое распространение, так как при незначительном увеличении стоимости серьезно улучшает шлифовальные свойства дисков. Диски на пленке - влагостойкие и более стабильные при длительной эксплуатации.

Сетка (Net) - пластиковая полиамидная сетка - отличная основа для шлифовального материала, она позволяет улучшить пылеотвод в разы, что в свою очередь улучшает качество шлифовки и значительно увеличивает срок службы дисков. Сетка особенно хорошо проявляет себя при обработке шпатлевок, древесины, композитов и пластиков. На мелкой градации классические круги с отверстиями более предпочтительны, так как не оставляют следов от краев диска.

Поролон (Foam) - является промежуточной составляющей между липучкой с крючками и тканью, пластиком или бумагой. Поролон позволяет без применения мягких подложек обрабатывать сложные поверхности, равномерно распределяя давление от машинки на поверхность.

Какие абразивы применяются и для чего

При производстве шлифовальных дисков применяются разнообразные абразивные материалы. Попробуем немного разобраться, какие они бывают, и в чем их особенность.

Оксид алюминия (AO) - самый распространенный абразивный материал, который применяется при производстве шлифовальных материалов. В зависимости от обработки минерала “корунда” получается оксид алюминия с разными свойствами. По этой причине абразив может быть вроде один и тот же, но работает он по-разному.

Карбид кремния (SiC) - абразивный материал, который также широко применяется в производстве, особенно хорошо себя показывает в более мелких градациях и отлично работает с добавлением воды. Карбид кремния может быть от белого до черного цвета.

Керамика - под это название попадает огромное количество материалов, с очень разными свойствами. Что их объединяет, так это более высокая твердость по сравнению с оксидом алюминия и карбидом кремния. Керамический абразив появляется в результате сильного нагрева, и может быть нанесен поверх другого абразива. Технологии более сложные и дорогостоящие.

Почему одни круги быстро перестают работать а другие продолжают, хотя тип абразива одинаковый?

В процессе шлифования происходит нагрев и выделение пыли, эта пыль начинает забивать, “засаливать” шлифуемую поверхность. И чем лучше отвод отработанного абразива и пыли от поверхности, тем меньше нагревается поверхность и тем дольше работает шлифовальный материал. Для этого в шлифовальных дисках делают отверстия - чем больше отверстий, тем лучше. 

Стератовое покрытие - на шлифовальные диски может наносится специальное покрытие стерат, которое по мере работы диска постепенно стирается. Данное покрытие уменьшает трение и позволяет пыли легко уходить в отверстия, тем самым уменьшая засаливание поверхности, и увеличивает срок службы материала.

В ассортименте нашего магазина можно найти шлифовальные диски под любую задачу. Если вам сложно разобраться, наши консультанты помогут вам это сделать.